¿Qué es......?
Rueda
La rueda es una pieza mecánica circular, parecida a un disco, con un orificio central por el que penetra un eje que le guía en el movimiento y le sirve de sustento. La parte operativa de la rueda es la periferia o superficie externa, la cual se recubre con materiales o terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente.
Algunas de las ruedas más empleadas son:
•Rueda dentada: empleada principalmente para la transmisión del movimiento giratorio entre ejes.
•Rueda de transporte: empleada para reducir el rozamiento con el suelo. Unas muy empleadas con las de cámara de aire.
•Polea: muy empleada tanto para la transmisión de movimientos como para la reducción del esfuerzo al elevar o mover pesos.
•Turbinas (rueda de palas): empleadas para la obtención de un movimiento giratorio a partir del movimiento de un fluido (agua, aire, aceite...)
Historia...
La invención de la rueda corresponde a la época final del neolítico. Ésta es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas.
La rueda es una pieza mecánica circular, parecida a un disco, con un orificio central por el que penetra un eje que le guía en el movimiento y le sirve de sustento. La parte operativa de la rueda es la periferia o superficie externa, la cual se recubre con materiales o terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente.
Algunas de las ruedas más empleadas son:
•Rueda dentada: empleada principalmente para la transmisión del movimiento giratorio entre ejes.
•Rueda de transporte: empleada para reducir el rozamiento con el suelo. Unas muy empleadas con las de cámara de aire.
•Polea: muy empleada tanto para la transmisión de movimientos como para la reducción del esfuerzo al elevar o mover pesos.
•Turbinas (rueda de palas): empleadas para la obtención de un movimiento giratorio a partir del movimiento de un fluido (agua, aire, aceite...)
Historia...
La invención de la rueda corresponde a la época final del neolítico. Ésta es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas.
Tipos de ruedas:
Evolución de la rueda:
Eje
El eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación de una o más piezas, como una rueda o un engranaje. Éste se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero. En algunos casos el eje es fijo,no gira,y un sistema de rodamientos inserto en el centro de la pieza permiten que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta a éste.
El eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación de una o más piezas, como una rueda o un engranaje. Éste se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero. En algunos casos el eje es fijo,no gira,y un sistema de rodamientos inserto en el centro de la pieza permiten que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta a éste.
Chassis
El chassis es la columna vertebral de todo transporte, el cual le facilita larga utilidad útil, soportando las tensiones y exigencias a las que se ve sometido éste, las cuales son producidas tanto por la resistencia que requiere el transporte como por los distintos terrenos en que se desenvuelve. No obstante, el chasis es sólo la base de la carrocería. La distancia entre ejes, el conjunto de chasis, los bogíes y otras características pueden variar de distintas formas para adaptarse a cada uso.
El chassis es la columna vertebral de todo transporte, el cual le facilita larga utilidad útil, soportando las tensiones y exigencias a las que se ve sometido éste, las cuales son producidas tanto por la resistencia que requiere el transporte como por los distintos terrenos en que se desenvuelve. No obstante, el chasis es sólo la base de la carrocería. La distancia entre ejes, el conjunto de chasis, los bogíes y otras características pueden variar de distintas formas para adaptarse a cada uso.
Carcasa
La carcasa un conjunto de piezas duras y resistentes, que dan soporte (internas) o protegen (externas) a las partes de un equipo, construcción o ser vivo.
•En telefonía móvil la caja exterior (normalmente intercambiable) de un teléfono celular.
•En informática una carcasa, bastidor o Caja de computadora.
•En anatomía nombre que se da al esqueleto.
•Cierto tipo de bomba incendiaria.
La carcasa un conjunto de piezas duras y resistentes, que dan soporte (internas) o protegen (externas) a las partes de un equipo, construcción o ser vivo.
•En telefonía móvil la caja exterior (normalmente intercambiable) de un teléfono celular.
•En informática una carcasa, bastidor o Caja de computadora.
•En anatomía nombre que se da al esqueleto.
•Cierto tipo de bomba incendiaria.